الفرق بين محركات البنزين ومحركات الديزل - ميكانيكا بالعربي

Breaking

كورسات ومقالات ميكانيكا التيريد والتكييف المحركات والسيارات

Video of the day

تم الكشف عن مانع الإعلانات

الإعلانات تساعدنا في تمويل موقعنا، فالمرجو تعطيل مانع الإعلانات وساعدنا في تقديم محتوى حصري لك. شكرًا لك على الدعم ??

السبت، 18 مارس 2017

الفرق بين محركات البنزين ومحركات الديزل

بسم الله الرحمن الرحيم 





أولا بالنسبه لمحركات البنزين

محركات البنزين أو محركات الاشعال بالشرر تتميز هذه المحركات انها ذو سرعات عاليه مقارنه بنظيرتها من محركات الديزل 
هذه المحركات تعمل تحت نسبة انضغاط تصل الي 10 او 11 
ولا يمكن زيادة نسبة الانضغاط حتي لايحدث عملية الصفع او الاحتراق المبكر

هذه المحركات يكون الشحنه الداخله لها عباره عن خليط من البنزين والهواء 

تستخدم الشراره كبادئ للاشتعال 

لا يمكن زيادة قطر الاسطوانه عن 12 سم حتي لايحدث عمليه اشتعال مبكر لذلك لا تستخدم المحركات الكبيره محركات الاشعال بالشرر 


هذه المحركات تعمل بوقود له حدود اشتعال  ضيقه جدا لذلك لا يعمل المحرك الي حول نسبة الهواء الي الوقود النظريه وفي بعض الاحيان بطرق اخري سنتكلم عنها لاحقا يمكن ان يعمل تحت وقود ضعيف

ثانيا محركات الاشعال بالضغط 


محركات الاشعال بالضغط او محركات الديزل  هي محركات تعمل عند نسبة انضغاط عاليه تصل الي 18 

يتميز وقد الديزل بانه ذو رقم اوكتان منخفض ورقم سيتان في المتوسط 

هذه المحركات ذو سرعه بطيئه نوعا ما مقارنه بمحركات البنزين 

هذه المحركات الشحنه الداخله الي المحرك تكون من الهواء فقط 
ويتم حقن الوقود داخل الاسطوانه عند اقتراب المكبس عند النقطه الميته العليا tdc في نهاية شوط الانضغاط

يحدث الاشتعال نتيجة ارتفاع درجة حراره الهواء داخل الاسطوانه


قد تتعدي قطر اسطوانة هذه المحركات عن 1 متر وذلك في محركات السفن والمحركات الضخمه  



لمتابعة المزيد اشترك بصفحتنا  علي فيس بوك واشترك في مدونتنا عن طريق بريدك الاليكتروني 
لا تنسي مشاركة الموضوع 


ليست هناك تعليقات:

إرسال تعليق